[產品召回] 市面上236萬個充電寶召回:供應鏈隱患浮出水面
6月28日上午，廣州白雲國際機場T1、T2航站樓內，大量旅客正在辦理值機手續。
與往常不同的是，樓內防爆檢查通道、值機區域以及安檢通道等位置，紛紛設置了“攜帶充電寶乘機須知”告知牌，告知牌明確提醒乘客：無3C認證標識、3C標識不清晰或屬於召回批次的充電寶，禁止攜帶登機。
而在安檢通道前的“充電寶自棄筐”內，不少充電寶被旅客自棄。這些充電寶大多沒有“3C”認證，其中還有壹部分屬召回批次。自棄筐上貼有文件，列舉了需被召回的充電寶品牌和型號。除羅馬仕（ROMOSS）和安克（Anker）兩個品牌外，還有近40個品牌、60余個型號的充電寶被禁止攜帶登機。
據悉，此次按照民航局“新規”執行檢查的僅限搭乘國內航班的充電寶，相機、無人機等設備仍按原標准執行，國際航班也按原標准執行。如旅客攜帶了不符合新規的充電寶，可選擇自棄、由家人帶回或通過寄快遞等方式處理。
此外，北京、上海、深圳等地機場內，也正發生著上述情形。而此番舉措背後，是移動電源行業近期頻繁被曝出的安全問題。
過去半個多月，壹場風暴席卷了整個充電寶行業：6月13日起，北京多所高校下發通知，要求師生排查並舍棄羅馬仕20000mAh充電寶，理由是該型號在使用過程中較其他品牌更易發生自燃或爆炸。
6月16日起，羅馬仕與安克相繼發布緊急召回公告，宣布將分別召回49萬余個和71萬余個存在安全隱患的充電寶，創下國內充電寶召回規模的新紀錄。兩家企業披露的召回原因均指向電芯缺陷，這些產品在特定條件下可能出現異常發熱甚至燃燒風險。
從高校專項排查到機場禁運新規，充電寶安全問題持續發酵，引發全社會高度關注。這壹系列事件猶如壹記警鍾，暴露出千億級移動電源市場長期存在的安全隱患，促使行業重新審視產品質量監管體系。
快遞拒收、航班拒運，充電寶陷安全危機
伴隨著充電寶召回事件不斷發酵，中國民航局也發布了緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰以及被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
作者梳理發現，今年以來，至少發生過15起旅客攜帶充電寶在飛機上起火冒煙事件。比如，今年3月，壹架從杭州飛往香港的HX115航班在途中發生起火，法國航空事故調查局(BEA)報告指出，起火源為壹塊發生熱失控的充電寶，型號為20000mAh，品牌為羅馬仕。
第叁方投訴平台黑貓數據顯示，針對羅馬仕的投訴近2500條，涉及鼓包、發燙、充不進電等問題。
中國民航局第贰研究所危險品中心的高級工程師韓壹秀介紹，常見的充電寶內部大多采用鋰離子電池，而鋰離子電池被國際標准列為航空運輸第九類危險品（聯合國危險品編號UN3480）。其化學性質較為不穩定，即便在地面相對穩定的環境中，壹旦操作不當，也可能觸發鋰電池熱失控，進而使充電寶出現冒煙、起火的情況。
在空中飛行過程中，機艙內的壓力和溫度並非恒定，壹直處於動態變化之中，再加上飛行過程中不時出現的顛簸、振動等情況，這些環境變化會顯著增加鋰電池熱失控風險，從而進壹步提高充電寶冒煙、起火的概率。
6月21日，劉傑得知安克充電寶召回的消息後，立即在交易平台提交了申請。客服審批通過後，給他寄送了壹個“保護袋”，並短信告知他快遞員將上門取件。然而，快遞公司隨後致電告知他，充電寶屬於違禁品，要求取消訂單。
壹時間，劉傑不知該如何處置手中這塊存在安全隱患的充電寶，至今它仍放在家中。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
 華人愛吃的這堅果大量產品被召回 |
歐洲最大的稀土回收廠 難敵中國競爭 |
| 大溫這超市產品召回 疫情波及全國 |
沃爾瑪大蝦被檢出放射性物質,全美13州緊急召回 |
| 亞馬遜&家得寶出售的這充電寶召回 |
別吃了!多品牌食品沙門氏菌被召回 |
| 致命事故 這些兒童玩具加美正召回 |
壹幼兒死亡 美加召回兒童玩具廚房 |
| 奧運雙冠王遇難:遭落石重擊,遺體不會回收 |
跌倒風險 加國召回這些電動自行車 |
推薦: